Минитракторы ДМТЗ

Минитракторы ДМТЗ: технические характеристики и модельный ряд

Почему стоит купить минитрактор ДМТЗ?

1. Высокое качество сборки в Украине. Завод укомплектован новейшим оборудованием по сборке и производству деталей. Также производитель совершенствует тестирование продукции.
2. Оригинальные комплектующие. На минитрактор от ДМТЗ устанавливаются оригинальные запчасти как украинского, так и импортного производства.
3. Гарантия до 3 лет. Такую продолжительную гарантию дают не многие бренды даже с мировыми именем. Поэтому за это ценят и уважают украинский бренд.
4. Широкий ассортимент. В каталоге производителя представлен минитрактор ДМТЗ мощностью от 24 до 50 лошадиных сил. Более подробно все модели рассмотрим ниже. Каждый сможет подобрать себе оптимальный вариант оборудования в зависимости от требований и условий эксплуатации.
5. Низкие цены. Ценовой сегмент мини тракторов от ДМТЗ относится к бюджетному. Что не может не радовать покупателей, так как сельскохозяйственная техника стоит немалых денег.
6. Расширенная комплектация. В комплектацию часто входит базовое навесное оборудование от производителя. Также в стандартном наборе вместе с минитракторами ДМТЗ идут защитные крылья для колес, зеркала заднего вида, противовесы, пара гидровыходов, коробка для инструментов, ЗИП набор.
7. Высокий уровень сервисного обслуживания. Обслуживание мини трактора ДМТЗ осуществляется по всей Украине. Отделения производителя расположены в больших городах и областных центрах.

Мини трактор ДМТЗ: модельный ряд

Минитрактор ДМТЗ 244 и 244 М

На эти модели устанавливают дизельные трехцилиндровые двигатели с мощностью в 24 лошадиных силы. Охлаждение жидкостного типа обеспечивает наилучшую защиту от перегрева и не позволяет транспорту функционировать бесперебойно часами. Запускается двигатель традиционно электрическим стартером. Для аварийных ситуаций подойдет  ручной пуск. Это полноприводные модели, поэтому за проходимость и маневренность можно не волноваться. Есть блокировка дифференциала, которая предотвращает пробуксовки на мокром грунте. Гидравлическая система состоит из двухскоростного вала отбора мощности, гидронасоса, трехточечной навески. Максимальная грузоподъемность составляет 420 кг. Для управления транспортом установлена механическая коробка передач 4+1, с пониженными и повышенными передачами, электронная панель приборов с показателями основных датчиков, 4 гидравлических выхода, разъем под прицеп, гидроусилитель руля. Разница между моделями заключается в улучшенной коробке передач и новом дизайне ДМТЗ 244.

Новый мини трактор ДМТЗ 454: преимущества

Одна из самых популярных моделей от производителя ДМТЗ – минитрактор 454. На эту модель установлен 4-цилиндровый дизельный мотор с максимальной мощностью в 40 лошадиных сил. Вертикальное расположение и равномерная нагрузка на все цилиндры обеспечивает длительный срок эксплуатации и выносливость силовой установки. Мотор у этой модели от японского бренда Йотомото. О его технических особенностях можно почитать на официальном сайте производителей двигателей. Конечно же, эта модель полноприводная. При этом передний привод можно подключить и отключить при необходимости. Передний мост качающегося типа с бортовыми редукторами увеличивает агротехнический просвет и уменьшает габариты картера основной передачи.

Чтобы управлять минитрактором было просто и комфортно, производитель предоставил широкий диапазон скоростей. Коробка передач имеет 10 переключений, из которых 4 пониженных для обработки почвы и 4 повышенных для транспортировочных работ. трансмиссия установлена в качественный чугунный корпус, устойчивый к механическому воздействию. Для принудительной циркуляции жидкости в системе охлаждения, установлена дополнительная помпа. Ко всему этому стоит добавить наличие активного воздушного обдува.

Прямой привод от силовой установки к коробке передач обеспечивает минимизацию потерь мощности в процессе движения. Комплектующие прямого привода долговечны и неприхотливы в обслуживании. Благодаря раздельному торможению с двойной педалью тормоза минитрактор может тормозить двумя колесами одновременно и каждый отдельно. Эта опция увеличила маневренность агрегата в разы.